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電動化已是大勢所趨 投資充電樁市場前景幾何?

新聞資訊

電動化已是大勢所趨 投資充電樁市場前景幾何?

分類:
行業動態
發布時間:
2017/12/04
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不久前公布的“雙積分”政策,使得電動車又一次成為爭論的焦點,作為新能源汽車的當家花旦,電動車未來前景被廣泛看好。不過,充電設施盡管有所發展,但沒有得到根本性的改善,發展空間巨大,一時間,各大企業已經瞄準充電市場,積極介入,希望重塑充電行業格局。

 近些年城市的汽車尾氣污染也越發嚴重,這成為國家下決心加大力度發展電動汽車主要原因。數據顯示,2017年上半年全球電動車的銷量累計達到449,817 輛,同比漲了41%,僅6月份的電動車銷量就超過了10萬臺。

作為全球最大的新能源汽車保有國,中國同樣也是最大的充電樁生產國。據前瞻產業研究院《中國充電樁行業發展前景預測與投資分析報告》整理數據顯示,截至2017年10月,我國公共充電樁總數達19.5萬個,私人充電樁達18.8萬個。

 

根據國家規劃,到2020年,我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。為達成此目標,各地興建充電樁的熱情不減。雖然國內充電基礎設施公共類充電設施保有量位居全球第一,但是與電動汽車市場的繁榮形成鮮明對比的是,國內電動汽車與充電設施的比例卻遠達不到國際水平。而且,現有的的充電設施也存在著諸多運營上的問題。已投建的充電站利用率不高,閑置、損壞嚴重,充電運營效率低下是主要原因。充電樁企業并未充分享受到政策帶來的利好,甚至還因為種種現實原因額外增加不必要的成本,很多還在惡性競爭中艱難求生。作為風口上的產業,新能源汽車在國家政策的大力推動下快速發展,充電基礎設施建設同樣熱火朝天,各地出臺的鼓勵措施也直接刺激了各種資本,甚至一些外行蜂擁而入。這些涌入者一方面助推了市場的發展,另一方面也帶來了有礙市場發展的惡性競爭。不過,從另一個角度來看,充電基礎設施存在的弊疾,也正在制造新的商業機會。

充電獨角獸公司正在孕育,隨著政策與市場環境逐漸成熟,充電行業將出現自己的獨角獸公司。這就需要企業抓住新技術發展的機遇,并緊跟新的熱點。

汽車充電正在緊隨電動汽車大潮而來,從傳統的工業級的電氣設備,向智能的消費級生活服務終端邁進。盡管目前充電樁的發展遇到一些問題,但相信隨著政策及市場的不斷成熟,充電樁未來市場規模將達千億元。

----文章來源于《前瞻產業研究院》
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